صور جديدة تكشف تفاصيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في مصر

قام وزير النقل، المهندس كامل الوزير، بجولة تفقدية لمتابعة سير العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، والذي يمتد بطول 660 كم من السخنة إلى الإسكندرية، وذلك بالتعاون مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق.

تأتي هذه الزيارة في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بضرورة متابعة المشروعات القومية، حيث تم استعراض المراحل المختلفة للمشروع، بما في ذلك ممر السخنة/ الإسكندرية اللوجستي الذي يربط بين الميناء ومختلف وسائل النقل.

تفقد المسار والمحطات

بدأت الجولة بمتابعة وصلة المسار من محطة السخنة إلى ميناء العين السخنة، حيث تم التأكيد على أهمية هذه الوصلة في تسهيل نقل البضائع. كما تم الاطلاع على تقدم الأعمال في المحطات المختلفة، بما في ذلك التشطيبات النهائية وتوفير المصاعد لتسهيل حركة الركاب.

وجه الوزير بضرورة استكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، لتسهيل الوصول إلى المحطات من جميع الاتجاهات، مما يسهم في تحسين تجربة السفر.

محطة الجيزة التبادلية

خلال زيارة محطة الجيزة التبادلية، أشار الوزير إلى أن المحطة تمثل نموذجًا هندسيًا فريدًا، حيث يمر خط القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية التقليدية، مما يسهل الربط بين وسائل النقل المختلفة.

ورشة الخط الأول

تمت متابعة أعمال إنشاء ورشة الخط الأول، التي تمتد على مساحة 578 فدانًا، وتعتبر من أكبر مراكز صيانة القطارات في المنطقة. ستقوم هذه الورشة بتشغيل شبكة الخطوط الثلاثة وإجراء الصيانة اللازمة للقطارات.

إنجازات هندسية مبهرة

أكد الوزير على الانتهاء من تنفيذ كوبري الخور، الذي يبلغ ارتفاعه 90 مترًا، كجزء من الأعمال الصناعية للمشروع. وقد أبدى الوزير إعجابه بمهارات العمال والمهندسين المصريين في إنجاز هذا العمل الضخم.

كما نقل الوزير تهنئة الرئيس عبدالفتاح السيسي للعمال بمناسبة قرب عيد الأضحى، مؤكدًا على أهمية المشروع في تحسين وسائل النقل في مصر ودعم التنمية المستدامة.

شبكة القطار الكهربائي السريع

تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من ثلاثة خطوط بإجمالي 2000 كم، حيث يشمل الخط الأول 21 محطة و15 قطارًا سريعًا، مما يسهم في تحسين كفاءة النقل وزيادة الاستثمارات في القطاع.